日喀则喷漆设备维修,日喀则喷漆设备维修店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日喀则喷漆设备维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日喀则喷漆设备维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 各省车牌简称？
2. 因为不信国产，买低配合资车的人现在怎么样了？

各省车牌简称？

1、北京（京）

2、天津（津）

3、上海（沪）

4、重庆（渝）

5、内蒙古自治区（蒙）

6、***尔自治区（新）

7、西藏自治区（藏）

8、宁夏***自治区（宁）

9、广西壮族自治区（桂）

10、香港特别行政区（港）

因为不信国产，买低配合资车的人现在怎么样了？

哥开合资的目的1.开出去至少有面子，这点毋庸置疑。我身边人开国产的不多。总不能比他们差吧。同样价格国产顶配跟合资丐版，我选了合资丐版，并且从来没有后悔不买国产。 2.根本不需要操心，现在5年6万公里的车，车厢内根本没有一点异响，发动机声音依然纯正，全车没有动过一颗螺丝，发动机油耗比你们的国产省油，变速箱比你们的国产双离合成熟平顺。国产的吉利之流，吹牛比造车更在行一些，至少近几年是不看好。要那么多的配置做什么？我只关心气囊几个，车身稳定系统，前后防撞梁，nvh等这些，我的合资车都一样不缺啊。

因为不信国产车，买了合资低配车的人怎么样了？很多朋友对买合资低配车的行为感到不理解，我们自主品牌汽车外观大气、配置丰富、价格又便宜，为什么还去在买合资低端车型呢？合资低端车太多连基本的ESP都没有，钢轮毂、内饰大面积硬塑料、一点不上档次。

其实呢，购买合资低配车的朋友大都是预算不够充足或者预算比较的紧张，购买合资低配车看重的是质量稳定可靠性、燃油经济性，相比丰富的配置消费者更看重三大件的质量。毕竟车子只是代步工具，省油省心才是王道。因为手头不够宽裕，也不希望车子花费较大的精力时间和金钱在上边。购买合资低配车图的就是省油省心。

近年来我们自主品牌汽车确实是有了很不错的发展，各方面也有了不小的提升。也有越来越多的消费者开始选择自主品牌汽车的，自主品牌汽车配置也足够丰富，性价特别的高。尤其是SUV领域，自主品牌汽车销量更是火爆。十年前我们自主品牌汽车发展的确实不好，存在粗制滥造，以次充好的问题，那时候选择合资车的朋友还是更多的，毕竟那时候我们自主品牌汽车做的确实是差。

虽然自主品牌汽车有了非常不错的发展和提升，但是与合资车还是存在一定差距的。尤其是核心技术方面，短时间内是无法追赶上的。目前我们自主品牌汽车还处在一个逆向开发的阶段，能够坚持正向开发的车企少之又少。核心技术逊色，自主品牌汽车对三大件的宣传也是比较少，毕竟没有太多拿的出手的东西。于是自主品牌汽车会在外观、内饰、用料等容易实现的地方下手，也有了丰富的配置、厚道的用料。

其实呢，购买自主品牌汽车的朋友没有必要笑话购买合资低配车的朋友，购买合资车车的朋友也没有必要笑话购买自主品牌汽车的朋友。毕竟只是代步工具，个人的预算、需求、出发点等都是不尽相同的。购买自主品牌汽车，追求的是超高的性价比，购买合资车追求的省油省心。

开了8年的奇瑞a3，去年换了两台合资车。一台探界者20顶配。一台Polo1.4乞丐。探界者给老婆开，我开Polo。

日系不买、法系八字不合、韩系还不如日系。最后选的美系德系。

买车不是用来撞的，但是要保证安全的前提下再买合适的车，买a3时候就是没钱，8万买个1.6手动顶配，买这个就是为了安全，卖的时候也没毛病，13万公里，玻璃升降机换了一茬子。质量问题小的有，大的没有。刚买开500公里油门失灵，是最大质量问题，8年遮风挡雨想去哪去哪！奇瑞4s很渣，喷漆都喷不好。这是最大问题，放弃国产也是和小毛病和售后有直接关系。花钱不怕，怕闹心。倒不是说奇瑞不好。真的是4s后期不给力。卖的时候不到2万块，再开5年没问题。

换了合资车就是感觉，车子开起来真安静。无论平跑还是高速。出现剐蹭去4s维修喷漆再也不让人劳神了，不用因为漆面颜色闹心了。

车就是个工具，能跑能走是最核心的。去4s也是花钱买心安。去过修理厂，但是没几次把机油底壳螺丝拧崩了。换机油底壳的钱，把不去4s省的前都掏回去了。

买第一辆车，还当回事。第二辆第三辆真不当回事了。好用就行，别考虑卖多少钱，不是准备换着玩的，不用考虑保值问题。安全永远第一！英菲尼迪撞菲亚特那个印象太深了！买了Polo我自己安装了后保险杠。买车我只看车门，几万20来万的，不是一体车门不考虑。我愿意多花钱买个踏实。

到此，以上就是小编对于日喀则喷漆设备维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于日喀则喷漆设备维修的2点解答对大家有用。