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不知道秦皇岛港未来是什么样,这几张照片是秦皇岛港现在的模样,日以继夜,冬去春来,年复一年,秦港人一个接着一个用自己的青春浇筑着秦皇岛港,一代又一代秦港人用自己最好的年华创造着秦皇岛港,他们用最朴素的情怀诠释着以港兴市的理念。
秦皇岛作为以服务旅游业为主的城市继续大力发展第三产业无可厚非,但城市经济占比不均衡,居民生活水平等问题日益突出。
对此可以讨论一下建设旅游港可行么?
从国家角度来说,***年国家为了链接海岸港口和”煤都”大同,专门耗资60亿建设煤运专线
将运煤专线变成旅游专业,将***能源输出口岸的运输能力下降这与国家政策相违背。
从社会角度来说,小岛居民确确实实需要工作岗位,需要创业机会,旅游港口的建设的的确确会带动西港附近居民的生活水平提高,但是放眼全市,青龙县还是贫困县……卢龙好不到哪里去,抚宁变区没几年,下辖区县需要大量的经济***,先提升第二产业再过度到第三产业,强制忽略过度会造成一系列社会问题。
前景有没有?
仅仅考虑旅游业,忽略其他问题,小岛还是可以挺直腰板说话的。
例如北戴河,昌黎黄金海岸等等。将西港建设旅游为主的港口,前景的确是有,但是一个城市吸收旅游人口的最大限度需要考虑。建设以后造福一镇人还是一市人这才是主演考虑的。
秦皇岛的发展在14个沿海开放城市里是垫底的,秦皇岛都有什么大型企业?耀华就是前车之鉴。说说秦皇岛的气候:冬天海风大还冷,没游客来,春天!短,就是刮风,穷风岛.秋天:天气中午热,早晚冷.温差较大.真正来秦皇岛旅游的就是夏天那些人!一年四季就俩三月有人.用***想都能知道能不能盈利?秦皇岛港这些年环保做的很好了,已经投入好几亿了,都是先进的环保设备!秦皇岛港养着职工1万多人!这就是1万多个家庭!说迁走就迁走?领导怎么想的?
任何国内国际旅游必须企业文化做好,安全措施完善,以低价入市求发展,急救,保健,卫生,不污染,不天价,不欺诈,负责,暖心,善后工作做好,当成一个品牌来打造,人性化,服务化,品质化,不是劫富,不是诱导消费,引导自愿消费,物超所值,树立旅商口碑,完成合理创收
河北2011一本线理科为581,文科为562,预计今年河北理科平均录取分在600以上,文科平均录取分在585以上。 虽然今年在河北有所扩招,但水涨船高,去年河北平均录取分为581,今年增20多分是完全可能的,何况这个增分与区域外省市比起是比较低的,因为一般学校所在区域的招分都比区域外的招分要低些,但由于东北大学(秦皇岛)录分一直走高,所以,尽管是所在区域,招分预计理科不会低于600、文科不会低于585的。
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