工业设计制图电子课件,工业设计制图电子课件下载

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于工业设计制图电子课件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍工业设计制图电子课件的解答，让我们一起看看吧。

1. 工业件是什么？
2. AR在工业领域如何应用？
3. AR在工业领域如何应用？
4. 日本的汽车工业那么发达，那么它的军用车辆制造技术怎么样？

工业件是什么？

也就是工业物品

是指在工业生产中使用的产品，凡是在加工制造过程中使用，而且目的在于生产另外一种或多种产品或服务的产品，都是所谓的工业产品。工业产品主要分为主要设备、附属设备、原材料、零配和物料。它是工业企业进行工业生产活动的直接有效成果。它是从企业角度确定的。

AR在工业领域如何应用？

AR增强现实眼镜能够完成一些工业设计、交通导航等等，这样子的，就可以算是智能设备了。市面上直接面向消费者的目前没有太成熟的设备，谷歌眼镜14年就已经被废掉了，微软的估摸着得到17年才能真正量产，爱普生跟Realmax在工业应用方便比较成熟，但想要大批量购买也比较困难。怎么说吧，如果是想要想钢铁侠那样随心所欲的通过一个眼镜体验智能生活，那你还得等几年，但如果是工业设计或者工业研究用，那基本上爱普生或者Realmax、Meta这些眼镜就能满足要求了。

除了VR，AR远程协助也逐渐被企业所应用。今天呢，小编为大家介绍AR远程协助可以为工业领域带来的便利。

　　1、缩短调度时间

　　从故障发生到专家到位，往往需要很长调度时间，容易造成企业的巨大损失；通过AR远程技术能让专家第一时间来到现场，缩短调度时间，降低损失。

　　2、实现多人同步作业

　　在涉及跨部门跨领域协同，或者多人多地同步作业时，沟通难度大，协调效率低；而利用AR技术可以让各方人员快速接入，协同工作。

AR智能眼镜的AR(增强现实)应用在工业场景中，根据场景的差异而有着不同的要求。有的追求效率，有的追求安全，也有为了降低成本。针对工业领域中不同应用场景都有广泛的应用。

1.基于AR的远程指导，通过AR技术实现生产现场设备维保调试、远程***以及远程售后服务。

比如，0glass AR智能眼镜在电力系统的远程作业和巡检上就有非常成功的案例。当巡检人员遇到难以作出决策的巡检项目或者遭遇紧急事故需要处理，而以其自身的知识经验和现有的数据信息无法解决现场问题时，巡检人员可以通过智能眼镜摄像头以其第一视角将现场复杂的情景直接传送到远程专家处，专家可通过平板、手机、PC等设备随时随地进行援助，由于获得是巡检人员第一视角，就如亲临现场进行观察，远程专家通过语音，增强现实电子白板，直观的将数字信息远程直接叠加在巡检人员的视野中的操作对象上，现场巡检人员犹如获得现场专家的指导一样处理棘手问题，极大的减少了沟通和交流成本。

2.基于AR的可视化***装配，对高精尖/结构复杂设备进行可视化***装配，提高装配效率和质量。

0glass AR智能眼镜，可以将飞机维修工作程序或者工卡导入AR智能眼镜工作***系统内，结合增强现实技术将工作过程和要求可视化、流程规范化，提高效率、降低成本，避免重复劳动。

AR在工业领域如何应用？

除了VR，AR远程协助也逐渐被企业所应用。今天呢，小编为大家介绍AR远程协助可以为工业领域带来的便利。

　　1、缩短调度时间

　　从故障发生到专家到位，往往需要很长调度时间，容易造成企业的巨大损失；通过AR远程技术能让专家第一时间来到现场，缩短调度时间，降低损失。

　　2、实现多人同步作业

　　在涉及跨部门跨领域协同，或者多人多地同步作业时，沟通难度大，协调效率低；而利用AR技术可以让各方人员快速接入，协同工作。

AR增强现实眼镜能够完成一些工业设计、交通导航等等，这样子的，就可以算是智能设备了。市面上直接面向消费者的目前没有太成熟的设备，谷歌眼镜14年就已经被废掉了，微软的估摸着得到17年才能真正量产，爱普生跟Realmax在工业应用方便比较成熟，但想要大批量购买也比较困难。怎么说吧，如果是想要想钢铁侠那样随心所欲的通过一个眼镜体验智能生活，那你还得等几年，但如果是工业设计或者工业研究用，那基本上爱普生或者Realmax、Meta这些眼镜就能满足要求了。

日本的汽车工业那么发达，那么它的军用车辆制造技术怎么样？

日本的汽车工业十分发达，而作为一个藏技术于民间的国家，军用车辆的制造技术当然也是十分强大的。很多人认为日本属于岛国，理应海洋军事发达，实际上陆军战车也是具有一定的实力的。关于陆军战车，从分类上来讲，有装甲车辆、导弹车辆、运输车辆、化学系车辆、设施类车辆、警务类车辆、必需品车辆、其他车辆等。这里我就简单的介绍一下，下面主要分为两个部分，首先从日本国产的4代战车入手，然后再举例说明不同分类战车的特点。

2017年8月日本在静冈县举行了演戏，是日本陆上自卫队最大规模的实弹演习，除了演习人员以外，还有2万多人实地观看了这次演习。这次演习中大放异彩的当属日本的主力战车群了，日本战后第一代战车61式，现在配备在日本全国的主力战车71式，以北海道为中心配备的90式，以及最新***用的10式战车悉数亮相。

三菱重工开发的第一代日本国产战车-61式

61式战车可以说是日本其他方面技术运用到战车上的典型例子，日本战后由美国GHQ统治，废除了日本军需相关的所有产业，日本当时虽然有很多技术人员，但是相关的资料被勒令上交，当时美国给到日本的是M24以及M4A3E8美式战车，是美国在二战以及朝鲜战争中使用后的战车。

上图是战争结束后的第五年所拍的照片，是由三菱重工东京制作所制作的“特车”，因为当时日本受到美国的限制，所以不敢称“战车”，叫这种车辆是“特车”。1955年仅用了10年的时间就开发出了所谓的“第一代国产战车”，这里不是要夸赞日本，而是说在当时封锁的情况下也能够做出这样的东西，只能说以三菱重工为核心的日本企业多数有生产军需设备的能力。1961年正式被自卫队***用，是日本自卫队的第一台国产战车。到1***4年日本投入了560辆，2000年已经全部退役，现在多是74式战车。

74式战车是日本第二代战车，从1965年开始设计引擎、传动装置、射击装置以及战车炮的部分，1***4年正式导入使用。74式战车可以说是***了日本当时所有的先进技术，配备了油压悬挂装置可以忽略车体倾斜、雷达测距、弹道计算电脑等设备。同时注重机动性设计，可以实现潜水渡河的功能，有日本独有的FCS（射击管制系统）。

面对铺天盖地的日本民用车品牌很多人都会产生这样一个错觉，想淡然地认为日本的军用车辆研发能力一定很强，尤其是日本外表强悍的10式坦克问世之后，很多军迷都感叹日本的军车技术实力之雄厚，然而事实并不是这样的。就在前不久日本防卫装备厅宣布放弃研发新型轮式装甲车这就是AAV-7，新组建的特种部队原计划使用两栖装甲车“AAV-7”和“鱼鹰”运输机等装备，这样一来新部队的组建工作收到严重拖累。

就算日本要扩过专属防卫的门槛，它自身面临的问题都是不容小觑的。由于负责研发的建筑机械公司现在已经无法满足自卫队装甲车招标中对防弹板性的要求，自卫队陆军用大型装备的研发受挫，这对日本的防卫能力造成了很大的影响，也从侧面反映了日本装甲军用车辆研发能力的底下。

根据防卫装备厅的说法，承担研制的小松公司去年1月向办公室提供了五个样本供选择，但是选择多并不意味着给出的样本就足够的好，在车体检查中发现防弹板的性能参差不齐，并且板体本身的厚度也存在着很大的问题，最让人难以接受的就是，在防弹测试中，样本在实验的过程中屡次被射穿，这说明样本的防弹性能很差，安全性不高。

防卫装备厅在去年12月就已经发现了这些样板存在的问题，并且发出消息说出这些问题并要求小松进行改进，另外又把开发完成的时间往后推迟，本来按照日本的***，在今年就可以完成这个任务，但是目前来看显然是不可能的啦，于是日本就把完成开发的时间推到了2021年，并且装备厅想要把这份工作交给其他的厂商，看看是否有厂商能够完成这项工作，代替小松公司完成这项任务。

日本也进行了讨论和探究，最后得出结论是即使研发仍在继续，抗弹性、车子本身的重量，量生产成本目标也无法满足，于是在多方权衡之后，最后日本还是决定停止开发。但是自卫队的大型装备的研发受到的影响并未减少。日本从最开始想要跟这个项目是磕到底，但是人必须要向现实低头，到现在越战越勇也成了笑话，最新装甲车试验中样本屡次被射穿，日本只能无奈放弃了。课件民用车造的好真的不意味着军用车一样好，毕竟两者的性能和定位并不在一个[_a***_]上。

到此，以上就是小编对于工业设计制图电子课件的问题就介绍到这了，希望介绍关于工业设计制图电子课件的4点解答对大家有用。