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1、保持冷静是前提
尽量减少氧气消耗,车辆落水后,水不会很快进入车内,车内空气足够供氧1-3分钟。
牢抓车辆落水黄金两分钟,我们要用最快的速度解开安全带,解锁车门、车窗、天窗、后备箱,判断最靠近水面的逃生口,在车没有完全沉没前迅速逃离。当安全带解不开时,需要用尖锐的物品割断安全带。
2、找准开门时机
随着车辆的下沉,车内外会有很大的压力差,极大的水压使车门无法打开时,要等待车外与车内水位持平,内外压力对等后再打开车门。
3、后备箱逃生
车辆落水一般都是车头最先落水,这时候我们要选择从后备箱逃生。
先将车后排座扳倒,找到尾箱锁芯的堵盖,用钥匙等坚硬物撬开,顺时针拨动锁芯,尾箱盖自动弹开。(不同的车情况不一样哦)
4、破窗而出是关键(敲黑板)
当车辆侧翻或断电时,无法打开车门,需要通过砸车窗的方式逃生。
泸定桥四川省甘孜州泸定县。
泸定桥位于中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇河西街与成武路之间的大渡河上,北距上游雅康高速公路(国家高速G4218)兴康特大桥5千米,距离高速公路出入口8千米,南距下游城南大桥800米;桥西接海子山,桥东接二郎山。
泸定桥始建于清康熙四十四年(1705年)九月,于清康熙四十五年(1706年)四月投入使用;于1961年3月4日被纳入中国首批全国重点文物保护单位;于2003年纳入景区管理。
扩展资料:
飞夺泸定桥,是中国工农红军长征中的一场战役。
在1935年5月25日,中央红军部队在四川省安顺场强渡大渡河成功,沿大渡河左岸北上,主力由安顺场沿大渡河右岸北上,红4团第2连连长廖大珠等22名突击队员沿着枪林弹雨和火墙密布的铁索夺下桥头,并与左岸部队合围占领了泸定城。中央红军主力随后从泸定桥上越过“天险”,粉碎了蒋介石歼灭红军大渡河以南的企图。
泸定桥又称铁索桥,康熙四十五年(1706年),泸定桥竣工之际,康熙皇帝亲自为该桥题写“泸定桥”桥名。大渡河自北向南,浪大水急,两岸谷壁陡峭,险峰兀立。泸定桥是大渡河上建造最早最长的一座桥梁。桥体分别由桥身、桥台、桥亭三个部分组成。
泸定桥位于中国四川省西部的大渡河上,是一座由清朝康熙帝御批建造的悬索桥。悬索桥,又名吊桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。
1935年5月25日,中央红军部队在四川省安顺场强渡大渡河成功,沿大渡河左岸北上,红4团第2连连长廖大珠等22名突击队员沿着枪林弹雨和火墙密布的铁索夺下桥头,并与左岸部队合围占领了泸定城。中央红军主力随后从泸定桥上越过天险,粉碎了蒋介石歼灭红军大渡河以南的企图。
1935年5月25日,中央红军部队在四川省安顺场强渡大渡河成功,沿大渡河左岸北上,红4团第2连连长廖大珠等22名突击队员沿着枪林弹雨和火墙密布的铁索夺下桥头,并与左岸部队合围占领了泸定城。中央红军主力随后从泸定桥上越过天险,粉碎了蒋介石歼灭红军大渡河以南的企图。
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