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1. 珠海的自来水能喝吗？
2. 印度飞机在表演期间，再次坠毁，这个民族是不是就不适合开飞机？
3. 中龙腾辉建设有限公司好吗？

珠海的自来水能喝吗？

从近年该站的监测结果来看，珠海自来水水质的综合合格率一直保持在99%以上，优于国家标准中合格率不低于95%的要求，可以放心地使用自来水泡茶、煮饭。请放心的喝，我们煮饭、煲汤也都是用的自来水。朋友在水务局工作，他们家也都是喝的自来水，只有泡功夫茶才用矿泉水，放心吧。珠海的污水处理效果可以达到，处理过的污水可以养鱼

印度飞机在表演期间，再次坠毁，这个民族是不是就不适合开飞机？

新年以来，印度军机坠毁事故连发，先后有一架米格-27，一架幻影-2000，一架美洲豹，两架“鹰”式表演机，短期内坠机率确实让人有点匪夷所思，而且历年来也不断传来印度米格-21，苏-30MKI坠毁的新闻，论坠毁的几率，有人开玩笑说印度稳拿世界第一，但无论如何，咱们不能上升到这个民族不适合开飞机这个程度。

就拿这次坠毁两架“鹰“式表演机的印度”阳光“飞行表演队而言，2008年曾来过珠海参加中国国际航空航天博览会，进行飞行表演，我曾经现场观看过，9机编队飞得非常不错，动作复杂多变，花样百出，像印度歌舞一样，热情洋溢，没有相当的水准是飞不出来的，飞行表演本身就是高难度的密集编队飞行，发生碰撞坠机事故并不鲜见，俄罗斯”勇士“飞行表演队前任队长就是由于相撞坠机身亡的，美国”雷鸟“飞行表演队曾发生过队长带着数架表演机冲向地面集体罹难的事故，意大利”三色剑“飞行表演队更是在德国一次飞行表演现场多架飞机迎面相撞，造成飞行员和地面观众的死伤惨剧。

早在1950年代，印度就已经拥有航母，在印巴战争中还发挥了重要作用，取得非常不错的战绩，世界上有几个国家拥有操作航母舰载机这种”刀尖上跳舞“的飞行员呢？

倒不是为印度找理由，而是得客观地评论印度高坠机率的这一现象，这里面有飞行员误操作等因素，但还有机械故障，突发因素，飞机制造维修原因，地面维护原因等，这些都和飞行员没有关系，所以，轻视印度飞行员无疑是不对的，每个民族都有优秀的人，都有适合展翅蓝天的勇士。N

印度这个国家在我们看来经常属于开挂的，虽然印度在过去闹出了不少的笑话，虽然印度人心比天高，而现实中印度的科技水平的的确确在不断的提高，这不得不承认印度人其实虽然也知道自己的缺点在哪里，但是这些年印度也的的确确在不断的做努力和尝试去提高自己改变自己，就这种心态其实也挺让人佩服的。

从印度建国起来到现在，也经历了半个世纪的时间，从过去的一无所有，到所有武器靠购买再到现在的大多数靠购买甚至引进生产线来学习技术从而研发自己的武器装备积累经验，虽然里面闹出了不少的笑话，比如说研制了三十年的阿琼坦克，比如说研制了三十多年的光辉战机，虽然耗时非常长，但是这些东西的研究的确给印度的科技积累了非常多的经验，这一点我们必须承认。

理性来说印度一直在学习和摔倒以及闹各种笑话中成长前进，最让人应该注意的是，印度那种被人笑话但是依然埋头苦干的态度，这种态度难到不是让人看到他们不一样的地方吗？其实在我们国内有非常多的人对印度都是用看笑话的眼光去看待印度的发展，而没有去了解印度的进步，这种是一种很不好的现象，骄兵必败的成语大家都明白，但是为何控制不住自己呢！

印度被戏称为万国牌武器，80%的武器装备都是靠购买别国的，也就是这种原因限制了印度自己的国产武器进步的脚步，而印度***的问题在于每一届***的政策不一样，没有和缺少一种长期宏观的计划，每一次更换都使得先前的***重新做调整，这也大大的限制了印度国内的技术和研发的进步，而且管理上的***也非常的严重。

几十年了印度购买的先进武器多得说不清，而在飞机上四十多年的时间印度就摔坏了一千多架，平均下来每一年超过二十五架，平均每个月摔坏两架，这个数目非常的惊人，印度军工业的各种问题和普通企业的许多问题非常的突出，问题出在印度这个民族的心态性格问题，印度这个民族人的心态非常的乐观，所以在做事情的时候就缺少一种严谨，在许多事情上面都缺少那种谨慎，出问题就出问题了，没什么大不了的态度。

而这种态度对科技方面来说是非常的危险的，过于乐观的态度很容易让人把不好有问题的东西忽略掉，这也是为什么印度的许多飞机在维修保养过后容易出现问题的原因，缺少那种严谨的态度，使得印度人一言不合就跳舞，这样怎么能在科技上面做到绝对的安全保障，如果印度人的这种随便的态度不转变，印度很难在科技上面有太好的发挥，虽然印度的信息技术很牛逼。

谢邀。

看到这起坠机事故第一时间就发了头条。因为，预感到印度空军又要摔飞机了……结果，又应验了！

曾经多次分析过印度空军的事故原因，个人观点：欢迎条友们、各抒己见、参与事故原因的讨论、不喜勿喷。

印度空军的各类型飞机，来源广泛机型繁杂世界上只要有的机型印度空军都要购买装备部队。不同制式、不同技术参数、不同的设计生产制造工艺和国家：美系、俄系、英系、法系、欧系飞机应有尽有，标准的万国牌。

那么来自于不同标准体系和不同制式的武器装备给后勤保障必然带来非同一般的管理矛盾和麻烦。

从飞机的日常训练维护保养、航材供应管理、机务人员的技术水平、飞机的日常训练维护保养是一个复杂多变正常现象，不同的制式、不同的技术标准、不同机型的航材消耗、给后勤供应保障带来的技术上的难度可想而知……和平环境下的训练飞行是按***按步骤进行的都事故不断、打起仗来武器装备的技术性能必然要发挥到极限，那时候怎么办？怎么保障飞机的出勤率?

印度空军事故不断的直接原因之一就是机型太“先进”、同一类型的型号太多、机群庞大、来源广泛复杂。

举一个不恰当的例子：一个汽车队有50台车辆装备，如果有不同国家的车型、不同生产厂家、不同型号、不同的轮胎尺寸、不同的零配件这样的情况下需要多少“技术全能”的修理工来保障这50台车的正常运行?而且是要求修理工还是语言专家能看懂“英语、法语、俄语、德语”使用维护说明书？可能吗？现实吗？

综上所述，庞大的武器装备、不同技术要求复杂的机型、印度有神牛，孔某相信印度绝对没有神人对空军装备的任何机型都面面俱到，所以说，印度空军摔飞机就不足为奇了……

这一次孔某想给印度空军摔飞机的时间放宽泛、一个月以后再扔一架如何？太频繁了、读者朋友们就有点审美疲劳孔某写的杂文就没有吸引力了……休息一下再摔吧？

日常黑三哥，不差魂舞大漠一个，印度空军近四十年来，共摔掉上千架军机，不说在自己身上多找找原因，反而平淡地说，平时多流血，战时少出汗，个人听到这，就憋不住地直乐，也是，就这样摔下去，其空军的战斗力自然不俗的。现实是，那么先进的幻影2000，直被巴基斯坦米格-21追得疯跑，难道不是战时多出汗的写照吗？嘿嘿。问题在哪里？再先进的飞机也不抗摔的，也会摔的，幻影-2000目前在印度是最先进的，摔得也少点，但不知新购“阵风”会如何？“阵风”也非神器，起飞时抬头困难，一个不小心摔了的话，并未隔着什么。都知道，苏俄系飞机，皮实结实很扛造，经使不经摔，常自被摔得七零八落，尤其现在早就到了寿命期的米格-21，都摔得差不多了，用不着退役，手中目前还有200多架，怒冲冲，飞行员家属成立一个***会，一纸诉状要把米格公司告到印度法庭上，只是印度法庭定不了米格的罪，米格人也只是一笑而已。

▲修飞机，我没告诉过你吗？印度是有多条米格生产线的，包括米格-21，苏-30也有。有了生产线方便维修，一度印度还挺得意，要帮越南维护苏-30来着。可乐的是，米格-21，印度就不能上手，上手一架掉一架，修完了，往往手中要剩下一大把的镙丝，这样修法，不掉才怪。飞机是很精密的航空装备，就是俄系飞机再怎么皮实结实，这种修法不掉才怪。不从自己身上找原因，要告人家的飞机公司。可恼的是，要给中国泼污水，直道使用了国际市场淘换来的中国飞机零件。我们知道，米格-21在中国称为歼-7，早就实现了自主技术制造，并有大量出口，印度自个造不了，就向这些国家买了一些零配件，是不是中国的不知道，反正人家用着挺好的，一到印度这里就出事，也不知道怪谁了，直令我们躺着也中枪，日常黑我们，三哥也没少费神。

▲飞机重在维护。再先进的飞机，也有个坏不是？坏了要会修，会修与不会修的，使用效率完全不一样。印度不会，用残一批再买一批，几乎成为规律，在冷战岁月，大国争相拉拢，印度成为宠儿，很多飞机都是最廉价的，便宜得就像拣得一样，现在不同，天变了，大国虽说也很宠他，但是得拿钱来，没有钱一切免谈，卖得贵印度开始买不起，[_a***_]数量就跟着急剧下降，再加上摔得不少，自然变得更少。如果印度看透形势，引进苏-30以后，像中国一样，努力实现了国产化，也不用买东买西的，可是印度没这个本事，将用残一批再买一批的历史继续，就有点问题了，号称世界第四的空军，现在只剩下十来个三代机中队，眼瞅着无机可用，不由急火攻心。选来看去，也就只有法国货好点，至少不怎么摔，但是贵呀，幻影-2000升一次级，每架5100万美元，“阵风”36架，有88亿美元之巨，我的天，印度真是一掷千金。

▲中国就是一个例子。从模到仿，实现完全国产化，我们用了近二、三十年的时间，真正吃透了米格-21，实现大量出口，在此基础上打造了两型飞机，一是“枭龙”，二是“山鹰”，零件与歼-7都可通用化，体现了结实皮实的特点，还兼具了西方的精巧，都是好用的飞机，也都实现了出口。如“枭龙”已达到三代的水平，从二代直接跨越到三代，正是航空工业进步的象征。可以说把歼-7的事业继续，我们进了一大步。歼-7作为一代名机，直造到本世纪初，还在有外国订购，成为关不掉的生产线。能满足不少国家作战需求，用得非常放心，得到了购买国家的喜爱，成就了中国打造歼-7的一代***。如中国这种造法和用法，印度所有飞机都出不了事，难道不是这样吗？

这只是其中之一罢了，印度40多年摔了一千多架飞机，这只是其中微不足道的之一，这摔飞机的数量可以是世界第一了。其实印度的社会也存在不少问题，办事拖拉，自身军工实力落后但是心比天高，管理不当……

说到飞机，印度空军服役的战斗机太杂，有来自好几个国家的，并且有些已经停产，保养维修困难。

印度几大主力战斗机，SU-30MKI： 242架，MiG-29 ：69架，幻影 2000 ：49架，HAL Tejas（光辉）：约20架，美洲虎攻击机：139架，MiG-27：85架，MiG-21：125架，另外还有米格23、25、27，鹞式战斗机等。飞机普遍老化，超期服役，自己的军工实力太差，甚至连保养维修都无法完成，另外还有印度马马虎虎的毛病就造成了，有了问题及时得不到处理，飞机带病飞行，维修也太马虎，问题发现不了，维修不当等。

其实这种现象就是不是一种因素造成的，社会制度问题，管理不当，武器过度依赖进口，欧美俄等抓住印度过分依赖进口这一心里对印度军工的制约……直至今日印度可以买到美俄欧等许多国家的武器，许多别的国家买不到的武器印度都能买的到。

中龙腾辉建设有限公司好吗？

中龙腾辉建设有限公司很好很不错。

中龙腾辉建设有限公司成立于2013-05-15，法定代表人为彭幼清，注册资本为168000万元人民币，统一社会信用代码为914404000685037716。

企业地址位于珠海市横琴新区宝华路6号105室-20251

所属行业为建筑装饰、装修和其他建筑业

经营范围包含：

公路、铁路、桥梁、隧道工程；水利水电、港口与航道工程；围堰、航道疏浚、机场场道工程；大型爆破与拆除工程；沙、土石方工程；海陆运输、房屋拆除工程；房屋建筑工程；钢结构工程制作安装、建筑装饰装修工程；

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