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贺州至北海的城际铁路,今年是不可能开工的了,不到一个月,三年后可以开工都偷笑啦,如果经过南宁,开工就快很多,你懂的,估计这条线路还没有提上日程,等吧。每省都是以省府为中心,敢问:谁投资?
广西壮族自治区十四五规划中,和铁路相关的项目如下:
建设南宁经桂林至衡阳、南宁至深圳高铁玉林至深圳段、合浦至湛江等高速铁路;建设黄桶至百色、柳州经梧州至广州、云桂沿边、岑溪至罗定等普速铁路。如以上铁路能够建成,将对广西的经济发展和广大群众的出行起到很大作用。
近期广西综合交通运输发展规划出炉,其中铁路规划是网友最为关心的,高速公路激发不起广西民众的兴趣。此次铁路网规划当中,快速铁路以及以上级别铁路是最受关注的,当中涉及12条,包括续建项目以及新开工项目。
根据发布的规划图,广西高等级铁路项目如下:
1.续建高铁、快铁以及城际铁路项目
南宁至贵阳高铁、南宁至玉林至岑溪高铁、南宁至崇左至凭祥城际铁路、柳州至梧州铁路、防城港至东兴铁路。其中贵南高铁已经接近尾声,南玉铁路正在火热建设,这是广西最为重要的对外高铁项目之二。
2.十四五期间开工并且跨越十五五项目
南宁至衡阳新高铁、贺州至梧州城际铁路、梧州至岑溪城际铁路、岑溪至茂名高铁、贵港至玉林高铁、玉林至北海城际铁路。其中南衡新高铁是重要项目,涉及区内各大城市前往华中以及华东地区的高铁大通道。
3.十四五期间开工并且完工的高铁
岑溪至深圳高铁,这个项目对接南宁经玉林至岑溪高铁,共同形成南宁至深圳高铁项目,也是重要项目。
从上面的铁路规划来看,重要高铁动脉都由南宁发出,城际铁路此次规划十分重视桂东地区的发展,贺州、梧州、玉林等地受益最大。
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